磁阀门钥匙原理图解_磁阀门钥匙利用 视频（磁阀门钥匙使用视频）

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　　故障征象 ：

　　一辆行驶里程约20000km的宝马X6轿车，行驶中发动机故障指示灯点亮。车主反映，该车出现此题目 后已维修过多次，刚开始故障出现的频率不高，发动机故障指示灯点亮后将车辆熄火再起动可以规复 正常，但近来 故障征象 频仍 出现。

　　故障诊断：

　　接车后观察，车辆怠速运转时组合仪表上的黄色发动机故障指示灯点亮．发动机怠速运转安稳 ，无抖动征象 ，路试时有加快 不良的故障症状。通过ISTD诊断，快速测试读取到的故障代码为30FF，寄义 为DME废气涡轮增压器和增压压力过低。

　　此款车配备的是N54双涡轮增压发动机，涡轮增压器通过发动机废气驱动，带有压力的废气通过废气涡轮增压器的涡轮，并以这种方式为同一轴上的压缩机提供驱动力压缩进气，从而进步 发动机燃烧室的进宇量 ，以进步 发动机的功率和转矩。废气涡轮增压器的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废气气流有直接关系，无论是废气气流的速率 还是 质量都直接取决于发动机的转速和负荷。发动机管理体系 通过废气旁通阀调治 增压压力。废气旁通阀由真空实行 机构利用 ，真空控制式废气旁通阀的一个重要 长处 是，在中等负荷范围时这些阀门可以部分 开启，以免进气预先加压太过 而增大耗油量；负荷较高时，这些阀门根据必要 增压压力开启到相应的控制位置。这些实行 机构同发动机管理体系 通过电子气动压力转换器(EPDW)来控制。连续 运行的发动机真空泵产生真空并将其存储在一个蓄压器内，通过废气旁通阀将全部或部分 废气气流运送 至涡轮处，到达 所需增压压力时，废气旁通阀开始打开，部分 废气气流畅 过旁通通道倾轧 ，如许 可防止通过涡轮继承 进步 压缩机转速；处于怠速阶段时，2个涡轮增压器的废气旁通阀均关闭，其结果 是全部废气气流在这些低发动机转速阶段都用于压缩机加快 ，必要 进步 发动机功率时，压缩机可立即 提供所需增压压力；在满负荷环境 下，到达 最大答应 转矩时，通过部分 开启废气旁通阀保持一个较高的恒定增压压力值。压缩机始终根据运行环境 保持相应的转速，通过开启废气旁通阀可低落 涡轮的驱动能量因此不会进一步进步 增压压力，不会增长 耗油量。涡轮增压器内因温度和压缩作用而使增压氛围 受热，在冷却器内可低落 增压氛围 的温度，如许 可进步 增压氛围 的密度，而到达 更好的充气结果 ，别的 还能低落 爆震。

　　N54发动机的负荷控制通过节气门和废气旁通阀实现。节气门是重要 实行 元件，通过控制废气旁通阀对增压压力举行 微调，满负荷时节气门完全打开．负荷由废气旁通阀举行 控制，在发动机全部 运行状态 下，旁通阀都根据特性曲线参加 负荷控制过程。

　　N54发动机的循环氛围 减压阀用于低落 节气门快速关闭时不盼望 出现的增压压力峰值，因此这些阀门对低落 发动机噪音起到了紧张 作用而且 有助于掩护 涡轮增压器部件。假如 发动机转速较高时关闭节气门，进气管内就会产生真空压力，由于至进气管的通道已阻断，因此会在压缩机后形成无法消除的较大背压，循环氛围 减压阀是机器 利用 式弹簧膜片阀，在此按如下方式通过进气管压力控制这些阀门：假如 节气门前后存在压力差，进气管压力就会使循环氛围 减压阀打开，并将增压压力转至压缩机的进气侧，压力差一旦高出 30 kPa循环氛围 减压阀就会开启。

　　相识 了双涡轮增压体系 工作原理后，用真空压力表丈量 发动机怠速时控制废气旁通阀的真空数值，为-82.7 kPa。用专用工具133010将2个电子气动压力转换器之间的连担当 路气密断开，然后将真空表分别接到2个EPDW的真空管丈量 其真空值，对比其他车数值雷同 。因此打扫 此处有故障的大概 性。接着用类比的方法分别路试此车和另一辆正常的车，并用INPA读取发动机数据流，发现2辆车的发动机乘法调校值差别 很大．正常的车为7.0%,3.9%，故障车为-14.1%,-4.7%。根据这个数据分析应该是三元催化转化器有题目 ，于是拆下2个三元催化转化器，发现三元催化转化器内蜂窝状的排气面被脏物堵住了。

　　故障打扫 ：

　　更换2个三元催化转化器后故障办理 。

　　故障总结：

　　通过ISTD诊断列出了大概 的故障起因 于 减压装置真空供应装置、涡轮增压器、气门室盖排气门、排气背压过高、增压氛围 导管、减压阀。通过检测逐一 打扫 ，终极 确定故障起因 于 排气背压过高。

　　总结故障发生的缘故起因 ．因三元催化转化器堵住使其废气转化服从 大大低落 ，而此时氧传感器从倾轧 的废气探测到肴杂 气空燃比不精确 。于是反馈给DME控制单位 不绝 举行 调校，从而使调校值不绝 增大。不但 云云 ，排气管堵住后，本应该很顺畅倾轧 的废气此时在三元催化转化器与涡轮增压器的涡轮之间的空间内集结，使排气背压过高，排气的流速大大低落 ，拦阻 了涡轮的转动，这将直接减弱 与涡轮同一轴的氛围 压缩机的压气本领 ，而出现的故障。